要約：中國の金型産業(yè)は、民間および個々の企業(yè)の數(shù)が大きな割合を占める。不完全な統(tǒng)計によると、浙江省の民間企業(yè)は、6,000人以上の人が60億元に年間の出力を死ぬ、死ぬ持っている。金型産業(yè)の生産技術(shù)のレベルとして、機器の狀態(tài)の改善と生産規(guī)模の拡大、及び既存の民間部門は、さらに個々の金型の経営管理を強化し改善する方法に基づいて、自宅で死ぬと海外にますます熾烈な市場競爭？最初に、小規(guī)模な民間企業(yè)の金型、どのように大きく、強くに基づいて適切なことができますか？これらの企業(yè)は、過去に徐々に発展を転がり、來年いくつかの工場を建設(shè)、複數(shù)のデバイスを購入する、少しして、獨自の蓄積されたビットの年です。一緒に。しかし、今時代が変わっている、今はビジネスの情報化時代であり、インターネットは、なぜ唯一の國際規(guī)格に関係して電子商取引を利用しない理由若者、認(rèn)識されることなく、中年の起業(yè)家によって受け入れられている、各家庭に入っているホームビジネス所有者はメーカーの外國人や協(xié)力は、あなたがオンラインで検索するために、なぜかこれはショートカットの世界への扉の外の成功ではない、國內(nèi)外で受注できるようになるのはやめましょうそれ？第二に、民間企業(yè)や家族経営の雇用制度の改革はすべきでない、過去の家族の共同の努力の結(jié)果である一定の規(guī)模と設(shè)備、建設(shè)プラントを、、買うために資金を蓄積するためにハードワークで。今多くの企業(yè)がまだ彼女の夫を管理しているときに彼の妻ときに會長または會計主任。激しい市場競爭の環(huán)境、技術(shù)水準(zhǔn)や設(shè)備の條件の面が改善、事業(yè)規(guī)模の拡大に直面し、次に"家族経営"と"縁故主義"と雇用のメカニズムの教義の新しい顔は、參照してください古くなっているため。 、民間部門だけでなく、"空想しかし陰陽"だから"が使用されています。"生産管理、技術(shù)管理とマーケティングの管理のための有能な人々が責(zé)任をしましょう。本當(dāng)にために、限り、企業(yè)にとっての利點は限りの能力、ではなく、相対的にも持っている"大事な約束を。"ビジネスは、ビジネス管理スキル、重要なポストの人々の技術(shù)スキル、そう、彼は無敗に立つために、激しい市場競爭の中で、ビジネスを?qū)g行するために"その場所で、彼の政治が求める"ことを持っているため、戦爭です。グランド。タレントの金型企業(yè)を保持する方法、試してみる価値がある質(zhì)問です。才能は"停滯"才能とロールプレイの成長を助長ではない、流れるわけではありません。しかし、あまりにも頻繁に才能の流れ、"場所のために撮影した"、"気まぐれ"は、スタッフの経験、スキルおよびエンタープライズ開発の蓄積に資するものです。第三に、民間の金型は生産管理では、改革する方法を、改革するか？企業(yè)経営が靜的ではないが、生産性、技術(shù)レベルの開発で、絶えず変化する。過去の金型製造裝置を介してこれらの民間企業(yè)が実裝するために最後まで最初からして、いくつかの普通の車、フライス盤、平削り、穴あけ、研削盤の萬力に加えて、いくつかの弟子を持つマスターの錠前屋です"請負(fù)システムを。"今、資本の一部民間蓄積、CNC工作機械の購入は、コンピュータを購入した、ワークステーションは、その後、古いスタイルのフィッターのマスター契約のアプローチの一種の教義は不適切です。歐州は、米國およびその他の國々がビジネスを死ぬ、それらのほとんどの30?50中小企業(yè)ですが、CAD / CAMアプリケーションでは、より高度な処理裝置により、CNCの加工機器、精密金型部品よりも厳密に操作を処理するために基づいて、その労働者を確保するために、高いです。各金型部品の加工場所にある、最終的なフィッティングフィッターの作業(yè)負(fù)荷は一般的に、わずか2?3人アセンブリフィッタ金型工場は約50人少ない。現(xiàn)在、私たちの民間型の企業(yè)のほとんどがこれを行うが、數(shù)値制御裝置とより多くのことができない。 CAD / CAMアプリケーションでは、改善、経済効率性、既存の契約スタイルの生産管理が徐々に改革から始めて、良好な民間企業(yè)を死ぬ。第四に、自分自身を判斷するために小さく、専門的な、小さくて細(xì)かい、特に小さいと専門的な生産の道？市場の需要によると、獨自の技術(shù)によれば、資金、設(shè)備、その他の條件に固執(zhí)するか小規(guī)模民間企業(yè)の金型、製品の位置付けと市場ポジショニング。小規(guī)模企業(yè)は、財政的、技術(shù)的強さは各種金型になることができないものに限られて乾燥しているが、市場ポジショニング、製品ポジショニング、フォーカスを特定し、徐々に自分の技術(shù)や製品の優(yōu)位性を形成すべきである。中小企業(yè)の場合、キーはむしろ盲目的に何よりも、"強い"を行うことです"素晴らしい。"ビッグではなく、強力な"バーチャル脂肪、"日食べる"ために""新入社員。"今だけでなく、激しい市場競爭の足場に、"小さな巨人"になって、特に小さいと専門的な、小さく、微に固執(zhí)するため、多くの中小企業(yè)、國內(nèi)外の、、道路の小さな専門の生産が行われている、とより大きな市場シェアを占める。

    徐々に産業(yè)構(gòu)造を改善する新しい自動車の金型を開発する必要があります。改革開放、中國の第一汽車集団、蒸気、CAC、哈飛及び技術(shù)の導(dǎo)入と技術(shù)革新を通じて、他の自動車の金型工場の日、中型車のカバーの金型裝置の條件の設(shè)計と製造が大幅に向上しているので。 CAD / CAE / CAMの統(tǒng)合を達成するために、高度な金型加工設(shè)備、製造技術(shù)やソフトウェア、改良された車両の設(shè)計と開発ツールと製造能力の結(jié)果として、金型の生産サイクルを短縮し、ジェッタ、新たな小レッドフラッグ"世紀(jì)のスター"、ビバリーヒルズ、リース車の設(shè)計と大規(guī)模なカバー金型の一部を製造し、第一汽車FAWモールド同社はまた、フォードと米國は共同で、內(nèi)部と外部のパネルとフロントフェンダーについて大きな赤い車のボンネットなどを設(shè)計製造していますハイグレード型。完成車と中型カバー金型の設(shè)計、開発、製造しかしながら、獨立した、我々は外國の先進レベルと比較して、大きなギャップがあるが、大規(guī)模なカバー金型の車は現(xiàn)在、主に輸入に依存し、ローカライズの比較的低い程度で。國際的な金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)のサプライヤー協(xié)會、事務(wù)次官羅白ホイ國內(nèi)の金型企業(yè)への自動車産業(yè)の急速な発展は、前例のない挑戦と機會をもたらしたことによると、自動車産業(yè)の発展のペースを維持する機會を把握する方法、金型は國內(nèi)に配置されます深刻な問題の前に、業(yè)界。近年、中國の金型業(yè)界は改革と機構(gòu)のペースを加速し、産業(yè)構(gòu)造の金型成長する中國市場を見るために、より合理的、より多くの外資系企業(yè)になりつつある、中國の金型市場に參入している、多くの世界的に有名な自動車の金型企業(yè)、射出成形の會社は中國に移動、と非常に高速な中國市場に參入するための努力、非常に高速な、國際的な金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)サプライヤー協(xié)會、事務(wù)次官羅白ホイ氏は、外資企業(yè)の中國市場に參入するだけでなく、資金にしている中國市場だけでなく、高度な技術(shù)、設(shè)備や工場の管理をもたらした。トヨタなど日本のように、天津に工場を設(shè)定し、計畫、プラント及び生産コスト年未満の合計から、北米では米國SEKELYは大きいスタンプは、工場、上海で06工場、プロジェクトの2番目の主要な段階を死ぬです。金型をプレスされ、天津空港の北アメリカのマグナ2006年広東省、深セン地區(qū)、香港と臺灣が所有し、外資系企業(yè)の南部地域いたるところ、金型、総売上にスタンピング工場の一定量を構(gòu)築しています中國のほとんどの地域。 
 

    國の自動車産業(yè)の急速な発展、今日、金型産業(yè)は大きくても自動車メーカーや記號の國の自動車産業(yè)の発展のレベルの尺度です。特に自動車のボディの金型、中型カバー金型、本體は製造技術(shù)の重要な部分だけでなく、車のキーの自己開発能力の形成である。それが天津モーターが400萬ドル戻って稅の國の支援の金型を使用することで會社の産業(yè)発展に死なないことが理解され、日本のトヨタ自動車株式會社の金型工場の研修に社員を送信するバッチで、28人/月を合計し、工場に日本の専門家を招い特定の技術(shù)指導(dǎo)內(nèi)で、蓄積された32人/月、金型の製造作業(yè)の範(fàn)囲外にクマ4人が大規(guī)模な、型専用車でローカルの変更、車のカバーの金型製造技術(shù)を?qū)Wび、四川ホンダのコースターでバスのプロジェクトは、外部カバー金型の製造作業(yè)のすべてを想定。一汽の金型工場は現(xiàn)在、さらなる改革を深化させ、內(nèi)部の管理機構(gòu)を活性化するために努力されています。品質(zhì)管理、コスト管理、資金管理と生産で、それをするのも非常に。

    民間企業(yè)の臺頭は、中國の主要な調(diào)整で金型産業(yè)構(gòu)造であり、金型の金型市場の民間企業(yè)は、絶対的な優(yōu)位を占めている。羅百によると、數(shù)年前に導(dǎo)入された、人々は、自動車の金型企業(yè)が第一汽車と考えることができるという蒸気、風(fēng)や他の企業(yè)の間が、現(xiàn)在のパターンが破られて、より多くの民間企業(yè)は、自動車金型を入力するようになった業(yè)界のフロントエンド、彼らは中國市場での金型は大流行をオフに設(shè)定している、開発の足跡型の國際先進レベルに行進、時代とともに歩いた。多くの新たな民間企業(yè)は、中國の金型の金型産業(yè)の開発プロセスの全體を合計するのが得意と貴重な教訓(xùn)を?qū)Wび、企業(yè)の設(shè)計と計畫し、開発戦略における消化と吸収。民間の金型企業(yè)が市場を促進するために資金を利用するに際しては自由度も國有企業(yè)よりも速く進んでください。多くの民間企業(yè)は依然として國際的な企業(yè)の市場開発に焦點を當(dāng)て、ビジネスの情報技術(shù)に焦點を當(dāng)て、企業(yè)のブランド構(gòu)築を成形するために注意を払う、と専門の生産の金型を?qū)g現(xiàn)する。

    泊頭市の自動車金型の業(yè)界なので、そのピアの注意。 2005年に國立公園の30の強力な自動車産業(yè)の一つ、中國機械工業(yè)連合會、張暁、命名された執(zhí)行副社長は、この評価を行った："泊頭市の自動車金型業(yè)界の設(shè)備、処理能力を、短期的に業(yè)界に屬する企業(yè)の殘りの部分で完了急激な増加は、5年から10年を必要とする、またはプロセスを完了するためにさらに長い。"自動車は32で死ぬの専門メーカーが存在するネットワークチャンリー - 風(fēng)水、ゼネラルマネージャーは15キロの半徑內(nèi)に泊頭を?qū)毪筏骏昆い摔瑜毪?、國?nèi)産業(yè)の割を占めホーム、自動車の金型の取引制度は、1 / 7、これで8と2,000萬人以上の事業(yè)の年間売上高は、両社は、中國金型、中國金型協(xié)會50（車を含めて死ぬ授與された金型は國內(nèi)で5番目にランク付けした後、わずか11メーカー）、興ラムグループは、製造自動車の金型で最大の民間企業(yè)であり、一汽、哈飛、鄭飛と他の3つの大型國有企業(yè)で來た;パーク市內(nèi)の264の産業(yè)投資プロジェクトにおけるヘッドの金型産業(yè)は、全産業(yè)プロジェクトの9.2％を占め、26を占め、67億ドルを投資する計畫。 

    蕪湖奇瑞は中國の國家ブランドのカーシートだけでなく、プラスチック製のプロファイルの生産のためのアジア最大の集いの場です。自動車、 化學(xué)建材、家電製品の金型の強い市場の需要は、多くの國內(nèi)および外國の企業(yè)家の目の金型を集めている。奇瑞汽車蕪湖富技研社と臺灣のカンフー鎮(zhèn)技術(shù)ジョイントベンチャーからの研究は、蕪湖市の自動車金型が急速に高まっているいる。蕪湖つの既存の工業(yè)団地と瑞胡金型自動車の金型の集中地域、三公園（面積）は約100の中國と外國の自動車の合計が企業(yè)を死ぬ集まった。橋開発區(qū)47、出力値4.87億元;高2009年12月現(xiàn)在、蕪湖は、金型183の企業(yè)、10大規(guī)模は、72の経済技術(shù)開発區(qū)、出力値11.2億元が存在するから、2.28億元の値を死ぬを持っています技術(shù)開発區(qū)18、出力値2.1億元。生産と金型、治具、検査治具、工具の機器容量の2.5トン、様々なタイプの処理は、金型を鋳造、射出成形金型の主要なスチールモールドタイプの金型、押出金型となっていると、鋳型、治具、治具、工具、ダイ、また、射出成形部品、プレス部品などのOEM生産のため。既存の大型ガントリ加工は、射出成形機の約100セット、トライアウト油圧プレスのために大規(guī)模な座標(biāo)16の76セットの合計を中央に配置します。立形マシニングセンタ、放電加工、ワイヤーカット、一般工作機械、射出成形と金型業(yè)界とプレス生産ライン、機械（セット）のほぼ大きさ、様々なタイプの數(shù)と、設(shè)備のレベルがさらに改善されました。 主に浙江省の蕪湖、中國の蕪湖市のハイテクゾーン（國際）金型の都市、、主に製造業(yè)の自動車の金型に従事する上海ベースの金型企業(yè)は、30以上の企業(yè)が定住している。 蕪湖経済技術(shù)開発區(qū)、國の北部は、自動車や家電の金型に公園をダイ、金型は、ほぼ40社があります。ウィアー車両技術(shù)は、臺灣が所有する自動車の金型企業(yè)の一つである七つ周囲の金型企業(yè)に集まっている。 テクノロジーの株式調(diào)査會社の移転は、主に自動車部品、検査治具や溶接治具の研究開発と生産に従事する新しい完全子會社奇瑞汽車型の會社が、、唯一の完全な生産安徽省である確立された後、元の富から瑞胡車の金型、B -クラスの車の金型事業(yè)。 2009瑞胡と鄭FEI社は、230萬ドルの総投資額は、"飛行瑞胡、安徽省の自動車の金型會社に統(tǒng)合された"操作に置かれているベースに白カビで科學(xué)技術(shù)の體を統(tǒng)合する合弁會社を持っています。 

    ほぼ500百萬ドルの2009年蕪湖手作りの品の金型生産額、州の自動車型50％である。蕪湖市、安徽省の自動車の金型は、最も集中エリアとなっている。蕪湖の面積は、中央の、優(yōu)れた立地とリトルシティである沿岸産業(yè)の急速な移転で、蕪湖は、金型の中國の自動車の首都になることを期待しています。金型産業(yè)間経済成長の源は、持続可能な開発のため、と直接、高速チャネルの蕪湖市経済開発の産業(yè)チェーン蕪湖産業(yè)の基盤を駆動します。 

    國際金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)サプライヤー協(xié)會によれば、例えば上場の自動車金型、の開発保留中の事務(wù)次官羅白ホイ、2011年導(dǎo)入：新しいソナタ、フォルクスワーゲンNMS、チャンマーメイド、新しいティーダ、新型ポロ、ブリリアンスのA4、ペンティアムB90、11機種悅、メルセデスベンツの新しいシリーズは、ルチャン、MG MG5、近代的なFS、三菱新しいユンゲ、新品パサートB7L、トヨタ捷路ホーチミン、新しいフォーカス、新しいアンドラ、フラグを絞り込む雲(yún)E5、グローバルホークGL7、新亜アクセント、インペリアルEC8、ヨーロッパの帝國EX7、逸誘発性の広い、瑞気Z5、シボレー愛CD、11 QQ3、11モデルフィットBYD L3、、起亜K5 11新しいジェッタNCS、新しいアウディのA6を受賞など。ない自動車部品の量産が、リーン生産の原則や要件などしながら自動車の金型は、、それは上に描畫して使用する金型の特性を組み合わせることができます。世界の自動車生産の供給過剰は、競爭、自動車の輸入価格は徐々に死んでしまう。車は、成形する自社開発能力を形成するために、中國の基幹産業(yè)、自動車および中型パネルの1つです。我々はいくつかのハードワークダウンの技術(shù)レベルと管理レベル、活性化するために管理機構(gòu)、完全に労働者の熱意を動員するために行うためにイデオロギーや政治活動を向上させることができる場合は、"五"期間における國內(nèi)の自動車の金型の自動金型工場の出力スペースを3倍になります。同じ時間を死ぬもちろん、車體の局在の度合いを向上させるには、洗練された自動車の輸入が大きなカバー金型の適切な數(shù)は、必見です 

     中國軽工業(yè)金型のネットワーク：からの転載